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印度的月船三号探伤器行将辐射，这是除中国嫦娥五号月球采样复返后最大的月球探伤行为，何况又是心爱和中国对比的印度！因此近期一个ISRO（印度空蜿蜒洽组织）主席S. Somanath访谈的报谈冲上了热搜，因为ISRO主席在采访时示意，印度目下还作念不到像中国那样豪横，为月船三号设想一个替补！

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ISRO主席在这少量上承认不如中国

印度驰名航天疼爱者Gareeb Scientist对ISRO主席S. Somanath进行了长达40多分钟的采访并放出了全程采访视频，准确地说，这个主席还辱骂常求实的，有啥说啥，和轻诺肃静的大嘴巴印度东谈主十足不一样，因此他说的还辱骂常有真实度的。

采访实质许多，微博大佬@空间栈仍是整理成了熟肉版，笔者就挑几个与航天接洽的领域浅陋说说，望望他是怎么聊此次对于月船三号接洽的：

1、月船二号底本筹商确立入口的激光多普勒测速仪，但因为买不到而最终作罢，此次的月船三号则确立了印度自研的版块。2、GSLV MK3更名为LVM3的原因，除了因为它照实与之前的GSLV没什么关系外，还因为GSLV系列的辐射纪录欠安连带影响到了LVM3的投保3、月船三号移除了月船二号中间的第五台发动机，这个原来筹商吹除月尘，但会镌汰着陆见服从；

在访谈中Somanath还出奇波及到中国的问题作出了回应，何况阴寒的承认不如中国：

印度有莫得像中国一样给探伤器作念个备份，这么主份失败的话备份可以顶上，主份见效的话备份可以实行进一步的任务；不外Somanath班师终点阴寒的回应：莫得，因为没钱

中国之是以这么绸缪是因为中国有一个延续几十年的后续开采策划，而印度方面似乎莫得，因为Somanath仍是就这些问题作出了回应：

1、印度翌日的月球偏握它深空探伤任务齐还在论证中，莫得仍是追究立项的。2、对于印度的第二次火星探伤任务，刻下的主要问题是莫得来自科学界的科学策划申请，莫得科学策划，任务绸缪当然也就无从谈起。

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这两个说法也标明印度航天到目下抑遏的策划并不解确，当今热火朝天的策划齐莫得后续策划，这对于印度航天的发展亦然不利的，另外最近莫迪老仙打听好意思国时还加入了重返月球的阿尔忒弥斯策划，搞不好印度就此成为掏钱看戏的凯子。

临了Somanath还谈到了GSLV MK3更名为LVM3的原因，除了因为它照实与之前的GSLV没什么关系外，还因为GSLV系列的辐射纪录欠安连带影响到了LVM3的投保，

确切个好想法，改个型号又能不竭投保了，这ISRO主席亦然挺淳厚的，班师了当的告诉巨匠投保有问题，是以坊间对于ISRO主席的评价照旧挺高的，是一个不务空名干实事的带领，但也暴涌现印度航天莫得战术绸缪，这其实是个大问题，因为技俩会带动团队跳动，一个莫得延续绸缪的部门，东谈主才无法延续，技艺会出现断档，这才是最劳苦的。

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不外咱们却不行藐视，一朝印度航天走上正轨，其发展后劲也不可小觑，从印度国内各项科技平衡角度发展来看，航天照旧印度的鉴定。

印度民众很嗨：随他们去吧

此次月船三号辐射，与ISRO主席的低调不一样，印度媒体和民众嗨的忘乎是以，基本上二号着陆失败的灰暗一扫而光，此次又打了鸡血满血回生了，底下来望望印媒到底是咋个说说的。

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截至2023年8月16日收盘，圣诺生物(688117)报收于29.0元，下跌9.18%，换手率35.48%，成交量23.5万手，成交额7.53亿元。

月船3号探伤器预测将于北京时间7月14日17:05辐射起飞，最早将在8月23日着陆月球南极区域。这个探伤器是印度的月船系列探伤器的第三个：

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月船一号与我国的嫦娥一号访佛，是一个环月探伤器，2008年10月22日从印度斯里赫里戈达岛辐射，11月8日见效入轨，但在责任了一年不到的2009年8月29日发生了通讯一齐中断的严重故障，不外任务大部仍是完成，也算是阶段性的获得了见效。月船二号是一个月球着陆探伤器，相当于我国的嫦娥三号，包括一个轨谈器、登陆器和月球车，原策划在2019年7月辐射并于8月插足月球轨谈后将着陆月球，但在距离月面2.1千米时测控信号丢失，后据NASA的LRO（月球轨谈勘测遨游器）拍摄到的相片，该探伤器仍是坠毁。月船三号可以说是月船二号的替补版，但并不是备份，而是一个新的探伤器，更动还挺大的，比如5台发动机改成了四台，去掉了中间发动机，何况激光速率计配备了自研版块，但基本框架没变。

此次如果见效的话，约略就完成了我国嫦娥工程的绕和落两步，着陆器搭载了四种确立，包括钱德拉名义热物理实践、月震监测以及朗缪尔探伤器与激光后向反射阵等，应该说照旧相比浅陋的一些确立。

另外漫游车上也搭载了阿尔法粒子 X 射线光谱仪和激光引导击穿光谱仪，一样是以完成任务为主，此次ISRO卷土重来，赫然是志在必得，而且此次任务的特质也让印度民众相当喜跃，比如印媒Prabhatkhabar就挖出了两个亮点：

印度将第一个成为在月球南极着陆的国度；月船三号的本钱比中国的嫦娥四号要低得多；

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笔者告诉列位，这是真的，如果月船三号见效的话，印度即是第一个着陆月球的国度，因为月船三号此次着陆的地点是69.367ºS, 32.348ºE，如果按地球上两极圈66°34′筹商，印度此次照实将落在月球南极圈内，是以说印度第一个到月球南极，你还没法挑它异常。

月船三号着陆点

但事实上印度是不可能落在南顶点的，因为南顶点大部分地区与地球之间的通讯是无法接洽的，必须要L2点的中继卫星来完成，如斯这般就必须要劳苦中国给开个转发器或者印度我方辐射一颗中继卫星，这个对印度来说是不可收受的。

是以印度这第一就让印度去争吧，中国的月球后头着陆难度很高，还有月球采样复返这俩样板工程排在月球探伤的地狱级难度上，印度念念要追，莫得20年不可能兑现，而且印度目下根底就莫得后续的采样复返策划，是以印度探月可能会断档。

另一个则是月船三号的本钱，据印度媒体我方的统计是7460万好意思元，比中国的嫦娥四号8.4157亿好意思元要低廉得多，但事实上印媒十足莫得贵寓开端，中国官方公开是一公里地铁的用度，坊间评估约略8~10亿东谈主民币，是以也就1.2~1.4亿好意思元，照实比印度要高得多，但中国嫦娥四号工程包括了一个鹊桥探伤器+嫦娥四号探伤器+备份星，你看着印度照旧一锤子生意，中国至少还能敲两锤子，孰优孰略巨匠当然罕有。

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这没钱还确切事实，印度有点像2000岁首的中国，花钱的所在多了，是以必须见效！印度此次见效了还好，一朝失败，可能就莫得后续了！莫得那么多钱给ISRO嚯嚯，平正是印度国外环境可以，可以寻求各式救援，可以敷衍买组件，或者搞互助，弊端是印度东谈主作念事这德行很难搞这种精密工程，而且相比荒疏，很难成事！

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因此印度航天搞成这么，ISRO照实有很大的功劳，如果像印度航空那样瞎搞，推断这火箭天天炸，是以这ISRO主席Somanath的真话实说照旧让巨匠终点佩服的，毕竟在印度干实事说真话的东谈主还真未几。对于咱们来说，印度航天的地位也有点像中国航天早期的影子，无需太多惦念，但也不可掉以轻心。